德国ManagerMagazin报告显示，保时捷和奥迪已经完成了对Model3的逆向工程研究，并对特斯拉的成本控制感到震惊。报告称，保时捷和奥迪正在联合研发下一代电动汽车平台，现在他们不得不改变方法，因为和特斯拉相比，他们的成本实在太高了。保时捷和奥迪联合开发的新平台为PremiumPlatformElectric（简称PPE），该平台大约2年前曝光，预计将在2020年或2021年正式投入使用。据最新报道，第一个版本的成本比特斯拉Model3平台高出了约3000欧元，这个费用对保时捷来说可以接受，但对奥迪来说超出了承受范围。
逆向工程，直白点儿说，就是买来行业领先的产品，拆开研究并反推整体设计的过程。逆向工程在汽车圈很常见，几乎所有的制造车厂都做过这项工作。在电动汽车行业，特斯拉的地位已经得到业内公认，因此，在Model3进行内部员工交付之初，就有不少汽车制造商开始了出高价抢购进行逆向工程研究。近日，特斯拉已经正式开启了Model3的欧洲市场交付，由于在美国市场的表现太好，欧洲市场的交付让不少汽车制造商倍感紧张。
逆向工程的广泛应用，为众多行业迎来了一个新的时代，一个成本可控，效率更高的优势，想要了解更多的逆向抄数服务，欢迎关注本站。
